爬坡看马力还是扭矩 爬坡看马力还是扭矩

汽车的爬坡能力用最大的爬坡度评价，指的是在满载的状况下以1挡在良好地面上所能通过的最大坡度。汽车的爬坡能力主要看扭矩（扭力），以及造成峰值扭矩的转速。峰值扭矩达到的转速越低（扭力输出峰值曲线出现越早）、扭矩数值越大理论爬坡性能越好，起步加速度G值就越大。

爬坡能力主要看扭矩，轮上扭矩由发动机扭矩、变速器传动比以及传动系统传动比(终传比)以及车轮半径共同决定。扭矩大的车，速度未必快，扭矩大只能表示这一款车的抓地力强，汽车的速度越低那么扭矩就越强，那么汽车爬坡能力就越厉害，典型的车款像哈弗H9、丰田普拉多等。功率高的汽车扭矩比一定强，比如现在的跑车，加速度和最高速度十分快，不过爬坡能力却很弱。

功率决定一辆车能够跑多快，而扭矩则决定一辆车提速能够有多快。