磷酸铁锂电池冬季衰减严重 磷酸铁锂冬天太差了

步入冬天，全国各个地方的电动汽车汽车车主朋友们是不是发觉爱车续航行程突然大幅减少，跑不了多远，“油门"踩下去没劲了？特别是北方的朋友们，非常多人出于能够省点电，不舍得开暖风。最近网上基本都在传锂电池、磷酸铁锂电池冬天衰减严重，简直让人怀疑当初买电动汽车的意义在哪。

对磷酸铁锂冬天太差了这一说法，我觉得冬天低温下磷酸铁锂电池是会比三元组电池衰减的大壹些，但并不大。在同等情况下，假如配备三元锂电池的车辆会因冬天低温续航行程缩水25%，而磷酸铁锂的化则很有可能会到了30%。两者之间的差距仅此而已，并沒有网上壹些人谣传的差距那么大。除此之外，造成这点差距还不完全是电池天生属性决定的。

众所周知，磷酸铁锂动力电池的安全稳定性比三元锂电池好的多，理所当然磷酸铁锂电池不用太过复杂的热管理系统，温控系统包裹依然安全。而三元锂电池则需要严格隔离和严密包裹。因而，二者在面对自然冷空气时是处于不相同前提下的包裹性，可以说磷酸穿的是夏装，而三元锂电则1年四季基本都裹着棉衣。

从客观角度来看，磷酸铁锂电池的能量密度比虽然偏低，但安全稳定性的优势还是非常大的，除此之外寿命长、更环保同样同样是它的优势。磷酸铁锂的生产材料十分环保，电解液可以直接饮用，循环寿命是三元锂电池的2倍。