现在买新能源汽车好还是汽油车好 2021年买新能源还是买燃油车

2014年，国家一口气共出台了16项新能源汽车法规政策，称之为“中国新能源车元年”。历经7年发展，大街小巷的新能源车，近乎已和燃油车数量平分秋色。那么，202一年买新能源还是买燃油车呢？

我觉得新能源车做为近几年过来一个新鲜事物，大部分是以电为能源，说白是是电动车。大伙担心的无非就是电池能用多长时间、电池更换花费以及续航能力问題，特别是冬天，气温一低，续航降低。

首要任务是新能源汽车的发展时间并不能算长，但现在各家车厂貌似基本都推出了自己新能源，至于技术真的成熟，就现在新能源车老大哥特斯拉来说，它也不一定敢说自己的技术是十分成熟了，毕竟新能源车出来的时间只有那么长。

其次是续航的问題。我们基本都知道燃油车这发展这么多年了，沒有我去加就是了，不过新能源要充电。就现在而言，这一快充可能也必须半个小时以上。慢充的话就七八个小时，关键这快充站也不一定是每个地方基本都有。假如你这一开出去在高速路上还好，服务区还有，要回农村的话可得悠着点了。

在者，在城区假如你要申请一个充电桩的话，你还得有一个固定的停车位，也就是你得有个你有产权的停车位，不然的话你还装不了。以后还得去物业申请。

最后就是这电池寿命的问題，虽说当前这一非常多新能源车供给了八年的这一电池质保，不过八年以后换电池的花费要多少呢？现在市场上倒也沒有一个很明确的一个报价，但就现在电池成本来看，不管是三元锂电池、还是磷酸铁锂电池加上人工服务费，容量低的少则也得几万。并且现环节新能源汽车在二手车市场上并不吃香，保值率很差；也就说你这一新能源车开1年以后，出去估价残值十分低。

至于说当前买新能源汽车好还是汽油车好，我觉得还得按照自身用车需求而定，假如上述问題基本都不是事的话，那么新能源汽车本身免购置税、免摇号、用车成本低的优势首选。但假如家里面你是第一台车的话，我觉得也并不太提倡买，毕竟出趟远门这心里不就得悬着？

假如你是第二台车，仅仅是在城里边跑一跑，那么可以买他那种比较低价的新能源车，就做为短途的代步使用。与此同时，像插电式混动、非插电混动这样的过渡环节的新能源车同样是一个不错的选，在这一沒有电的情况下，还可以烧油，算是比较靠谱的一种做法。