3再降价 Model 3特斯拉20万以内能买到 特斯拉国产Model

自从特斯拉在上海建厂投产以后，国内关于它的爆款新闻差不多每天基本都在发生，其中关于Model 3调价的新闻，大概算了一下，自2018年发布至今已经有15次的价钱调整，并且多数以下调为主。不允许不说，“你永远买不到最便宜的特斯拉”这句话恐怕已经成为不少现任Model 3汽车车主的梦魇。

关于特斯拉国产Model 3在降价的最新消息是在今年十一的北京车展，特斯拉在10月1日当天宣布，国产Model 3标准续航行程版由补贴前销售价格29.18万元下调至补贴前26.97万元，加上国家补贴等金额以后，这款国产Model 3的价钱直接跌至24.99万元，正式跌破25万元大关。

这一价钱，有人喜有人忧。毕竟短短1年多的时间，特斯拉Model 3的销售价格掉了10多万，有些高价位购车的汽车车主对这样子的结果固然是难以接受的。非常多汽车车主基本都开始自叫作“韭菜”，假如仅仅是一家之言，就不会导致特斯拉的要注意了。特斯拉官方也不正常反感“韭菜”这一词，除了不允许自家员工说这一词，甚至在食堂的菜谱中删掉一切关于“韭菜”的字眼。

对广大三四线消费者来说，25万的价钱依然偏高，但对有些一二线的消费者来说，25万的起销售价格又显得十分亲民，特别在壹些限牌限购城市，特斯拉足以成为惟一的选。

一辆长期位居销量榜首的新能源车，Model 3具有的品牌力和产品力一直以来基本都是它最有力的武器，外观简洁流畅，沒有刻意勾画的车身线条，甚至有人说这样的极简的风格显得很穷酸，加上外界充斥着对特斯拉整体制作工艺的担忧，但似乎也沒有让Model 3的销售添加什么难度。

在铺助行驶方面，除了在中国有些水土不服的自动泊车功能以外，其他的的例如自动跟车、车道识别基本都可以算得上是现在业内的顶级。以致于其他的品牌一直在对标Mode l3铺助行驶。

车机系统方面，流畅而喜欢留彩蛋的特斯拉同样是能够做到体验极佳，操作顺滑，交互感和手势操作可以算得上是现在车机里面最好是的之一了；加上使用成本低、维护花费低、超快零百加速等。

诚然，假如你要选一台预算在20多万的新能源车，Model 3实在不太可能成为你跳过的一个选。

至于小伙伴们所说的特斯拉20以内这一话題，特斯拉官方微博发布称“这一微博用户发布的关于我们价钱的内容是谣言，跟上海以及国家发改委确定过，他们也基本都代表完全不知情。我们会依法向法院提起对该微博用户的起诉。”