雅阁混动电池更换经历 雅阁混更换电池要8万

现在的电动汽车有电池瓶颈难以突破、电池污染难以解决、对基础设施依赖性较大等问題，相对而言燃油混动汽车是一个非常好地排除方法，既能借助于加油站的基础设施，也能够借助于电机驱动带来的平顺性、动力性和燃油合理性优势，不过非常多人仍然对油混汽车型号抱有疑虑，近期网上关于雅阁混更换电池要8万的消息让不少消费者震惊，换电池的花费真的这么高吗？

关于雅阁混动电池更换经历现在倒还沒有有关的信息，但是我们可以从侧面来看看混动汽车型号的电池能用多长时间！

一辆正常使用的油混汽车型号，均可稳定驾驶10年以上，我觉得油混汽车型号的电池寿命要比纯电汽车型号要长。首要任务是从混动型汽车的工作原理说，混动汽车型号关键是低速和起步环节使用电机驱动，理所当然对电池的消耗不大，使用頻率也不一定高。

其次两田基本都针对电池寿命制定了成熟的电源管理系统，比如丰田只使用电池40%的容量，本田只使用电池55%的容量，浅充浅放大大添加了电池的寿命。本田使用的是锂电池，虽然充放电循环次数上稍弱，不过也能够稳定使用10年以上的时间。并且本田也给旗下混动汽车型号电池供给了10年或20万公里的质保。

至于网传雅阁混更换底池要8万的消息，按照了解，本田的混动汽车型号电池更换花费在2万元上下，其中包含购买电池、工时费、运费等全部花费，这是现环节的电池价钱。即便你把车开到10年以上超出质保期，10年以后的电池销售价格，加上这10年节约下来的燃油花费，换块电池的花费我觉得还是可以接受的。