新能源包括哪些能源 新能源车哪种好

虽说国内汽车市场仍是燃油车的天下，但不可否认的是，以电能驱动为表示的新能源车已经在逐渐壮大，一股不可忽视的生力军，无论是产品力还是市场认可度基本都在逐步攀升。今天按照用户需求来谈谈新能源车哪种好。

现在市面上能买到的新能源汽汽车车主要是EV纯电动、PHEV插电式混动、EREV增程式混动和HEV混动。各样特点，但利弊也很显著。

EV纯电动

优点节能、平顺性好、NVH（噪音）最佳，遵循1年用车成本来算，同等价钱的燃油车和EV对比每年节约能源消耗成本至少60%以上（EV能耗15kWh/100km约30元/100km，1.6L排量能耗8L/100km约48元/100km）。缺点也比较显著，慢充时间长、公用快充桩功率不平均、续航焦虑、个别汽车型号冬天电池衰减显著。

PHEV插电式混动

结合燃油车和EV的优点，城市用电、长途用油，对充电桩的依赖强度比EV少。PHEV的动力现象是全部系列中最好是的，电机瞬间爆发扭矩和燃油车叠加扭矩输出，百公里加速时间普遍在5-7秒。1年下来，PHEV相对同类型的燃油车能耗消耗成本下降30%上下。缺点比较显著，个别汽车型号馈电驾驶品质比不上意、内燃发动机频繁介入影响NVH、电机和内燃机之间的交换介入造成两种差异显著的行驶体验、行李厢容积普遍受到影响。

EREV增程式混动

结合EV和PHEV的优点，90%以上时间（宝马i3增程除外）电为主、油为辅，馈电以后使用内燃机为电池充电，在必须要的情况下内燃发动机才介入驱动。但是i3增程则为全时电驱，不有内燃发动机介入的特性。EREV输出功率低，百公里加速时间站在8秒以上。

HEV强混

混动技术的鼻祖、最成熟的油电驱动技术，广泛用于日系车。优点是不用充电便能下降耗油，从油转换到电驱动流程中理想的排除方法。缺点纯电续航行程仅有几公里，高速巡航乏力而且能耗较高，整体能耗水平与汽油版相差不超过30%。

HEV限于结构联系，假如要突破合理性的这一瓶颈只能通过优化阿特金森发动机的热效率，但每提高0.1%基本都要花费几年时间和上百万的资金，显然这一并不科学。

理所当然说，要说新能源车哪种好，还得您自己抉择。纯电动省钱实惠，但能源补冲、续航是硬伤；插电式混动行驶品质比不上意；增程式稳定性差、价钱高。孰轻孰重，您看着来。