冬天早起究竟该不该原地热车？

其实“热车”之说源于20多年前，汽车发动机还在采用化油器的时候。在没有达到工作温度之前，燃油雾化不好，供油系统往往不能正常工作，这时候如果勉强行驶，会出现转速不稳、熄火等不正常现象，必须等发动机暖机以后才可以行驶，这也就是“热车”的来源。

但是我们现在已经不用化油器好多年了，电控的喷油嘴喷油精确，燃油的雾化程度大大改善，所以启动之后，在很短的时间之内，发动机转速就可以稳定下来，车辆可以立即行驶， 从本质上来说“热车”早已经不再需要了。

首先，原定不动的热车说到底也是对燃油的浪费，在原地热车的时候汽油的不充分燃烧也会导致积碳的增加。还有，在排放测试中，数据表明，80%左右的排放污染物是在冷车启动后1分钟内产生的。因为冷车启动的时候要多喷油，另外三元催化也因为反应温度达不到而没有良好的催化效果，所以原地热车的环境污染还是很有必要提一提的。万一这时候再开个外循环，废气吸入车内，那就不好了。

以前需要热车，还有一个原因是，以前的车所用的连接件、受力件等零部件，工艺没有达到很高的标准，塑料件和金属件在温度非常低的情况下，容易折断；而且以前的车用的是根据不同季节的单级润滑油，所以需要预热。但现在的汽车上的各钢材零件质量已经达到较高的标准了，一般不会出现冷车受力折断的情况。

除此之外，很多汽车的厂商配备的使用说明书上面，都写到不用原地热车。比如大众途观的说明书“请勿在停车状态下预热发动机，在透过车窗玻璃向外的视野良好时要立即起步，这样发动机可更快达到其工作温度并且有害物质排放更少。” 宝马3系的使用说明书上看到“无须在停车状态下暖机，应立即以合适的转速开动汽车。

所以原地暖车没有必要，倒是应该在运动中暖车，在运动中让汽车慢慢进入最适应的工作状态。