新能源汽车的电池到底有什么技术障碍，在可预测未来能解决吗？

新能源汽车的核心在于电池，这句话一半算对，一半算不对。新能源汽车当然不光是靠电池，电池只是能源的储备，电机才是动力的来源。一辆成功的电动车在电池设计方面，电机性能方面，能源管理方面和传统的车辆一样，在所有需要用到的零件上面都需要进行严格的控制和把关，这样才算是成功的车型。我们现在几乎将对电动汽车所有的焦点都放在电池上面，是因为电池系统现在是电动汽车最大的短板，根据木桶原则，木桶装多少水取决于最短木板的高度，所以电池对电动汽车的重要性也就不言而喻了。

人们对电能这种二次能源的利用对比对化石能源的利用相差甚远，这样凭空讲，大家可能没什么概念，举个例子，以百公里油耗10L计算，一个大型越野车双油箱可以装100L燃油，竟然可以跑1000公里！关键这些燃油竟然只有75千克！！！（按汽油密度0.75计算），但是现在能保证续航300km的电动车都屈指可数，能做到这一点的，也是整个车的底盘全部都是电池，多的甚至电池的重量达到了整车的40%，所以说在电动汽车的电池这方面，需要提升的还太多太多，整个人类都需要往上提升。

现在汽车的生产越来越平台化，拿特斯拉来看，几乎没有哪个零件是自己生产的，但是电池技术是完全靠自己突破的。想要在这个新兴行业中立住脚跟，必须先解决电池这个问题，只有在电池系统完善的情况之下，才能有多余的精力去构建“上层建筑”。