汽车供油方式哪种好

汽车供油方式自己适合的最好。关于汽车发动机相信我们都了解它的工作原理，它通过燃料充分的燃烧释放出来的能量推动机械装置带动汽车实行运动。而最至关重要的就是燃油在发动机缸体内的燃烧，燃油的供给方式是通过喷油装置将它雾化以后再输入机内，也同样是有两种技术，一种为电喷，另外一种是直喷，绝绝大多数汽车都用的是这两种技术。
电喷算是比较早的技术，普遍率是最广的，主要是由喷油油路以及调节系统还有体验变化的传感器所组成。喷射器安放在进气的管道里，油料通过该装置雾化以后进到燃油缸，产生动力。其实这类型电喷方式跟最早的汽车机械喷没有多大不同之处，最大的不同之处就是它的调节方式换成了电子系统。电喷的最大优点就是可以遵循顺序调节燃油进到缸体，对与油的优劣没有什么大的要求，算是比较平民的方式。与此同时因为它的喷射装置不是在缸内，理所当然油能与空气充分的混合，这样子的话对与气缸的伤害会非常小。汽车的使用周期也就会加强。它的缺点就是耗费燃料会非常的大，油耗非常高。燃料还没进到缸内就已经损失了一部分。并且电喷的发动机带动的能量也比较弱。
直喷也就是缸内直喷，是近年来一种比较新型的技术。是借助于在缸体入口处的装置直接高压力将燃料喷进缸内，不用经过进气阀，不用通过气缸。气缸经过的仅仅是最纯净的空气，而不是电喷的油气混合。算是一种相对高端的技术。新型技术自然会好处多多，最大的优点就是油料损耗会相对较低。比之传统的方式少了一道工序，自然会下降消耗。并且发动机带动能力也就会相应的提高，跟同排量不相同技术的发动机相对，提高了非常多。但是新型技术必定会影响价钱太高，对与生产厂家的技术能力要求更高。
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