曲轴用瓦为什么不用轴承

曲轴的设计和制造需要考虑多方面的因素，包括强度、耐磨性、轻量化等。在曲轴的制造过程中，通常会采用表面硬化等技术，以增强曲轴的耐磨性和强度。 与使用轴承相比，曲轴不使用轴承的主要原因是为了减少摩擦，提高动力传输的效率。如果在曲轴上安装轴承，会增加曲轴与轴承之间的接触面积，从而增加了摩擦和能量损失。

在没有轴承的情况下，曲轴可以直接与连杆和主轴承接触，这样可以减少摩擦损失，提高发动机的动力输出效率。 此外，曲轴上的油膜也可以发挥支撑和润滑的作用。在发动机工作时，曲轴表面会形成一层薄薄的油膜，可以起到减少摩擦、降低磨损的作用。因此，不使用轴承的曲轴也可以保证发动机的正常运行和寿命。 

在曲轴的设计中，瓦是曲轴与连杆之间产生的摩擦力的承受件，常常被称为“曲轴瓦”。

相对于轴承，曲轴瓦在制造成本、使用寿命和维修方便性上有一定优势。曲轴瓦的制造成本相对较低，而且更换也比较方便。在低速、低负载的情况下，曲轴瓦的寿命也比较长。而且，曲轴瓦能够承受不同的径向载荷和轴向载荷，可以在一定程度上减少曲轴的磨损和损坏。

但在高负载、高速运转的情况下，曲轴瓦容易产生磨损和疲劳，降低曲轴的使用寿命。此时，为了保证曲轴的稳定运行，常常需要采用轴承来代替曲轴瓦。

需要提醒的是，曲轴不使用轴承并不意味着曲轴可以不保养和维护。在发动机使用过程中，曲轴表面可能会受到磨损、腐蚀等影响，需要定期进行检查、清洗和维护，以确保曲轴的正常工作和寿命。