汽车电瓶充电电压规范 新大地汽车电瓶怎么样

汽车电瓶充电电压规范

1、汽车电池的最佳充电电压为16V，汽车调节器的极限电压不是一个能使电池完全充足的电压；调节器极限电压正常时，发电机给电池充电的过程中，每个电芯只能充2.4V左右的电压。

2、假若电池要充满电，必须向每个电池提供2.7V以内的电压；电池充电器一般采用进口电源模块，是高频电子电路最新颖的智能自动充电器。

3、损耗低，功效高；充电器还具有防反接功能。

4、假若没有连接或极性相反，就没有电压输出；只有正确连接才能正常工作。

5、它还具有过压、过流和过热保护；它很容易使用。

6、汽车电池充电电压标准:1.充电电流与电池大小有关；一般最小的汽车电池是36AH，我见过最大的是80AH(轿车和卡车的电池比较大)；2.一般充电电流为0.1-0.2C(C为容量值)，所以36AH电池，4-8A合适，而大的80AH电池，充电电流为8-16a；3.NFA 8A智能充电器可以满足几乎所有汽车和越野车的充电需求。

新大地汽车电瓶怎么样

1、最近我的车遇到了一个问题；早上点火，起动机需要持续3~5秒才能启动发动机；而且熄火后假若一直开着电源，大概十几分钟后行车电脑就会报警:电池电压低。

2、不要觉得，问题的根源一定是电池，也就是电池；这让我想起了四年前第一次换电池的时候；教训:我的电池被一个淘宝产品“修理”了。

3、四年前曾经遇到过一次电池丢失，比这次彻底多了，连遥控键都失灵了；只有撬开门把手，用钥匙拧车锁，才能进入车内；快，找人来接电！之后就开始原地充电。

4、然而这一次，我机智地想到，这辆车刚开了一夜就没电了；有没有什么耗电设备熄火后还能工作的？熄火后，我用万用表查了一下电池电量，你猜怎么着？果然我是对的，我恍然大悟，马上想到是什么在伤害我！就是这样！刚从TB买了没多久的东西！消耗了所剩无几的电力；......▼抬头显示器这个东西也是新鲜买的。

5、成本不到200元，可以读取车速、档位、电压、汽车方向等数据；问题的关键是这个东西插在OBD接口上，熄火拔钥匙后，还能消耗1ah左右，很不舒服；因为那段时间我的车开的少(1~2周一次)，电瓶本来性能就差。

6、再加上这个跑电的小东西又补了一刀，完全成了压倒骆驼的最后一根稻草，把原来的电池榨干了；在这里，我也要提醒你，假若你没事的话，不要把这种配件插到OBD和点烟器上，因为你可能不知道哪个会跑；「新车」续航普遍降低？这是为什么呢？四年过去了，当初换下来的博世铅酸电池直到最近才频繁出问题。

7、依稀记得，它的产能比原厂低了好几个啊；好像只有56ah，所以能用4年；其实我很满足。

8、就是这个人；▼无独有偶，最近身边几个朋友反应，说自己的新车刚满2年，电池出现故障；发生了什么事？以前的车， 。

9、5年换个电池没问题；在我看来，除了新车的电器增加之外，我认为最重要的原因是“自动启停”；很多朋友问过我们，自动启停功能会毁车吗？我们的答案是不销毁，因为厂商已经优化了这个功能。

10、优化之一是使用适合自动启动和停止的电池；这种电池循环容量高，耐低温能力强，容量大，自放电低，但由于自动启停工作量大，使用寿命相对比普通电池短；以前没有自动启停的老车正常续航4-5年，现在有自动启停的车2年左右就要更换了。

11、更换自动启停型电池需要注意什么？当然要选择适合自动启停的电池！第一种:AGM电池▼注意不是AMG，是AGM；它是一种阀控密封铅酸蓄电池，配有玻璃纤维隔板(AGM)；优点前面说了，这种电池循环容量高，耐低温能力强，容量大，自放电低。

12、但是，它的缺点也很突出；因为是贫液电池，耐高温性能差，不适合放在高温下，尤其是涡轮车的发动机舱内；假若时间过长，电解液会流失，电池性能会降低。

13、所以这种AGM电池一般放在主驾驶座下面，或者常温下放在汽车后备箱里；当然也有一些特例，比如标致408，奥迪Q3等；，还把AGM电池放在机舱里。

14、但是，绝缘板用于隔离电池，这可以相对降低电池温度；另外这款AGM电池价格很高，1200-1300元不等，合资品牌2000元起；假若车辆电池过了保修期，换起来会有点痛苦。

15、此外，我们还有其他选择吗？也有；类型2: EFB电池▼采用增强型铅膏配方；与传统的铅酸电池相比，EFB电池可以通过增加蒸馏水(不是可以喝的那种)来调节电解液浓度，从而提高电池的深度循环性能。

16、作为富液电池，其耐高温、抗振动能力比AGM电池强，适合放在发动机舱内；还有一个好处就是便宜；EFB电池的价格从数百美元到数千美元不等。