节温器坏了会怎么样

因为无节温器，发动机常常处于低温状态工作，使发动机热状态不良，各机件磨损加剧，燃料消耗添加。根据实验说明，发动机在40～50℃低温情况下工作，磨损量需要添加30～40倍。使用周期大大减少。因为温度低、致使缸壁散热量过多，气缸中的气体温度压力、热效率下降，将使耗油添加。燃料的雾化不良，使混合气变浓，燃烧不完全，引起功率降低，油耗量添加。

附：判断节温器故障的办法：

1、发动机起动后的检测，打开冷却水箱的加注口盖，看冷却水箱内的冷却水有没有水流现象，假如没有那就说明节温器损坏或有异物卡在主阀开关间。

2、能通过手感受左右水管的温度可判断，先将发动机起动，3分钟后摸左右水管，假如是好的节温器，上水管和下水管的温度是不同的，大多数上水管热下水管凉。当发动机水温到90℃左右水管基本都是热的，说明节温器是好的。需要是起动发动机后左右水管温度一直一样节温器就是坏的。