关联安全驾驶 汽车玻璃发展知识分享

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，对我们小伙伴来说玻璃对我们来说是至关重要的，那么我们下面一块来了解一下吧，让汽车小编给小伙伴们分享一下关于，

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联系安全驾驶：汽车玻璃发展流程 　

在汽车发明后的二三十年间，汽车的数量很少并且以相当慢的速度运转。但那个时候这类汽车基本都还没有安装挡风玻璃。以便防御恶劣的天气、昆虫以及其它路上飞溅的碎片，司机和乘客大多数基本都使用护风镜。能想象一下高速路上没有挡风玻璃的景象，狂风肆意地吹在你的脸上，吹乱你精心打理的发型，是多么飘逸和拉风的场景啊。 　　

随着汽车机械性能的发展，车速变得越来越快以后，凌厉的风和飞溅的碎片打在行驶者的脸上变成一个很严重的问题。以便缩短这种麻烦，上世纪的二十年代，各汽车制造商在车上加了一块玻璃。这些最初的挡风玻璃由平板玻璃手工切割而成，但不幸的是当玻璃破碎的时候，平板玻璃会碎成大片危险的尖锐碎片，继而伤害到乘员，这不符合安装挡风玻璃是以便安全的初衷。 　

二十世纪三十年代，福特汽车的创始人亨利·福特因为一块挡风玻璃碎片碎裂受了轻伤，这促使福特发明了夹层安全玻璃，他把两块玻璃夹在一块，中间用一层塑胶隔开，做成一种类似三明治的东西。这一想法十分符合挡风玻璃的需要求，由于塑料夹层可避免玻璃破碎后像一把把尖刀一样落在乘员身上伤害到乘员。

联系安全驾驶：如今汽车玻璃的种类

现在汽车上使用的玻璃关键是两种材质，夹层玻璃和钢化玻璃。夹层玻璃是两层玻璃重叠中间有一层胶状膜，在发生损坏破裂时不会完全裂开和扩散。即便发生严重撞击,依靠中间胶装膜也能在受损严重状态下保证玻璃不会掉下和部分散落，仍然维持同比整体性。正由于这么的特性，以便保证在有撞击后给行驶员留出尽最大限度完整的实现和安全系数，夹层玻璃被需要求配备在前挡风玻璃上使用。

钢化玻璃在受到损坏后，会迅速扩散成无数小颗粒，并且很容易有掉下现象，在危急时刻能方便逃生，并且车侧面和后面受到石子撞击的概率需要小于前风挡，因而钢化玻璃普遍运用在除前挡风以外其他地方位置。

现在在售车型前挡风使用的均为夹层玻璃，有裂痕是能做好修复的。除前挡外,四周车窗钢化玻璃因为损坏就会迅速扩散甚至掉下，因而不可以修复。除了这些之外，有一点高档车型在侧窗方面也使用的是双层钢化玻璃，在保证安全的同时还能起到最大程度的静音。

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