纯电动汽车的电瓶能冻坏吗知识分享
发布时间 2025-03-10 16:31:22
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知识分享：简介
第一，电池的确是怕冷的。仅仅是不同的厂家，因为技术水平原因，其生产的电池“耐寒”程度不同。2014年有个论坛，叫“低温环境纯电动汽车发展与应用论坛”，其中有专家提到，低温是电池杀手，并提到了低温对电池性能的关系。
表中展示了低温下放电的电量变化状况，从常温25度到-20度，放出的电量下降30%。低温下充电也有类似现象。
所以低温下，电池能充进去的电量会下降，放出的电量也会下降。与此同时，厂家为确保低温下安全充电，往往会下降充电电流，那么就会大大延长了充电时间。
除了这些之外，电动车冬季空调供暖有电池供给能源，大多数空调功率2kw~3kw，差不多半小时就消耗一度电。
知识分享：概述
第二，标称电量≠实际可使用电量。从电池安全和使用周期角度考虑，电池的标称电量中，生产厂家普遍会保留一部分电量不被使用。
根据GB/T31486-2015文件定义，有个【初始容量】的概念，新出厂的动力蓄电池，在室温下，完全充电后，以1I1（A）电流放电至企业规定的放电终止条件时所放出的容量（Ah）。
其需要求的测试环境规定为：温度为25℃±2℃，同比湿度为15%~90%，大气压力为86kPa~106kPa。
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