汽车空调压缩机轴承响汽车空调压缩机轴承响自己换技巧介绍

我们家的汽车基本都是我们辛辛苦苦挣钱买来的，所以我们基本都是倍加爱惜。生怕自己的汽车给碰着划着，但是汽车不但仅是这些表层上的问题，还有一点内部的小毛病。所以小伙伴们必需需要了解汽车，对症下药。今天汽车小编就为小伙伴们介绍一下

汽车空调压缩机轴承响

这一问题怎么解决吧。

汽车空调压缩机轴承响：现象检测

压缩机关键轴承有2个地方，1个是连接皮带的离合器，那里坏了的话，轻则有响声，皮带打滑，严重的就是离合器卡死。

还有1个地方就是压缩机内部了，假如内部轴承坏了，压缩机直接卡死，但是你不按A/C状态下，离合器是可以空转的。

汽车空调压缩机轴承响：可以自己换吗

可以

第一步：把压缩机拆下来；

第二部：买一套拆压缩机离合器的工具，把离合器拆下来；

第三部：拿一个跟你离合器上的轴承大多数大的东西垫上去，然后把轴承砸出来；

第四部：用你自己买的轴承再砸上去，要注意这一步很困难，砸不好会把轴承砸坏，所以多预备一个；

第五部：把离合器装上去；

第六步：把压缩机装上去。

汽车空调压缩机轴承：工作原理

压缩机-冷凝器-节流装置-蒸发器

制热与制冷原理相似，即逆卡诺循环，与制冷原理不同的是冷凝器和蒸发器的对换，即：压缩机-蒸发器-节流装置-冷凝器。

压缩机是制冷系统的心脏，不管是空调、冷库、化工制冷工艺等等工况基本都需要有压缩机这一重要的环节来做确保！

制冷压缩机种类和形式非常多，根据原理可分容积型和速度型两类，其中容积式是最为普遍的。

压缩机是怎么压缩气体的呢？

简单而说就是通过改变气体的容积来完成气体的压缩和输送流程！任何动力设备基本都要有个原动力来作功完成，压缩机也是一样，它要一个电动机（马达）来带动。

容积型压缩机又包括往复活塞式和回转式两种。

1、往复活塞式是通过活塞在气缸内做往复运动改变气体工作容积；活塞式压缩机历史悠久，生产技术成熟。

2、回转式压缩机包含刮片（滑片）旋转式压缩机、螺杆式压缩机，现在国内生产的空调器多数使用旋转式压缩机；螺杆式压缩机一般用在大型制冷设备,

制冷系统关键分几个设备：

压缩机-冷凝器-节流装置-蒸发器

它的基本原理是这么的，压缩机将冷冻剂压缩成高压饱和气体（氨或雪种里昂），这种气态冷冻剂再经过冷凝器冷凝。

通过节流装置节流之后，通入到蒸发器中，将所要冷却的媒介冷却换热。例如将蒸发器连接到楼里的各个房间，蒸发器内的蛇行管将同空气做好换热，再通过鼓风将冷气吹向房间的空气当中。

而蒸发器蛇行管内的冷冻剂换热后变成低压蒸气回到压缩机，再被压缩机压缩，这么循环借助于就完成了制冷系统。

制热系统也大致是这一原理，仅仅是方式相反。

小伙伴们看完了汽车小编的介绍之后小伙伴们是并非对

汽车空调压缩机轴承

这一问题有了必需的了解了呢！那么小伙伴们喜不喜欢汽车小编今天为小伙伴们推介的这些内容知识呢！汽车小编觉得这一问题必需需要好好了解一下，需要不然夏天解决办法。那么最后希望汽车小编的介绍能够帮助到小伙伴们。