汽车夏天水温表亮是什么问题？车子水温灯亮什么问题

特别是在炎热的夏天和寒冷的冬天里面，汽车的状况相当多。汽车发动机正常转动时要必需的工作温度，太高或过低基本都不利于发动机的正常转动以及性能发挥，另一方面发动机工作造成的热量常规风冷很难满足需求，于是汽车发动机广泛使用了水冷导热设计。冷却系统的作用是维持发动机在最有利的温度范围内工作，以提高发动机的功率，减小发动机磨损和燃料消耗。温度太高或过低基本都会给发动机的工作带来不利的关系。接下来就和本站汽车小编一块看下

汽车夏天水温表亮是什么问题

吧。

汽车夏天水温表亮是什么问题——关于汽车温度表

汽车温度表显示发动机有多热。假如温度计读数很高，车可能会泄漏防冻液或水泵有故障。车里面的温度表设计用于显示发动机防冻液的温度。这一温度表会告诉你发动机的冷却剂是冷的、正常的還是过热的。这是一个重要的刻度盘，位于汽车仪表盘上。

温度计读数偏高的原因：

假如温度太高，则可能意味着发动机过热。另一个原因是你的温度很高，可能正在消耗冷却剂。一个小的泄漏或蒸发会影响到你的散热器慢慢失去冷却剂。温度偏高的第3个原因可能是温度调节器坏了。假如是这种状况，则可能要更换防冻液温度开关。温度较高的最后一个原因是因为水泵或水泵密封圈故障。假如水泵发生故障，可能要由专业人员做好更换。

温度计读数偏低的原因：

在绝大多数汽车上，温度呈低温状态，直到发动机运转几分钟才慢慢升温。假如发动机升温后温度表读数仍然显示低温，则温度表可能是损坏的。另一个原因是，假如车里面的恒温器维持开着，则温度表就会显示低温。因为恒温器卡在打开状态，发动机可能会过冷，影响到低温读数。假如是这么，则要更换恒温器。

汽车夏天水温表亮是什么问题——水温表指针指示值不准的原因

水温表指针不稳原因有：水温传感器与防冻液接触面有水垢;热敏电阻老化;稳压器工作不正常;水温表加热线圈短路;表针碰擦表层。

故障排除：用外接电阻法检测水温表时，用给定的电阻代替传感器，检测水温表指针偏转是否与标定状况一致，假如不一致，就应检测连接导线是否良好、稳压器输出电压是否正常、水温表是否损坏;假如外接给定的电阻后，水温表指示正常，就说明故障在传感器。

夏天开车水箱温度太高甚至“开锅”时有发生，但是当发觉水温太高时，应采取良好的办法应急，不可以强制驾驶，否则对发动机会引起极大的损害。做为行驶员除了定期对汽车保养外，还应多多留意水温表的变化，也必须关注防冻液的使用，千万不用混用不同防冻液，更不可与水混用，以免影响到稀释甚至沉淀，引起失效或故障。平时驾驶中，须多要注意汽车状况，别等到水箱“开锅”了恍然才发觉，做到防患于未然更重要。

汽车夏天水温表亮是什么问题——冷却液水温多少正常

为确保发动机工作在正常的温度范围汽车基本都会配备发动机防冻液温度传感器，一般情况下在汽车仪表盘上（水温表）单独显示，假如冷却液温度太高则会有报警。大多数来说发动机水温表使用了实体或虚拟表盘指针显示，而少数汽车没有仪表盘，仅在温度太高时有警告标志。不管是实体還是虚拟水温表，其指针方位基本相类似，大多数用 60 ℃ --120 ℃表盘或 Cold（C）--Hot（H）标志。冷却液不同于传统的自来水，其添加的氯化钙、有机物中的甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇等成分使其能工作在 100 ℃以上的温度。

由上面的简单介绍我们知道发动机防冻液温度并非越低越好、也不一定是越高越好，需在必需的范围内，正常的温度也就指的是针的中央 90 ℃。汽车起动后冷却液温度迅速升高，指针达到中央位置后，热交换平衡冷却液温度不再升高，大多数来说温度到了中间位置时起步最佳，这也是为什么汽车起步以前需要热车的原因之一。

汽车的水温表忽高忽低也是有内部故障疑问的，定期清洁汽车散热系统。在往常的维护中，主张小伙伴定 时(夏天来临前)清洁散热系统，如散热器上的长期堆集的尘土、杂物等，基本都会关系散热器的散热功用；当然，最好能对悉数冷却系统做好一次悉数的检测，包含节温器、电子电扇等，以消除缺陷危险。希望汽车小编分享的关于汽车夏天水温表亮是什么问题的有关信息能排忧解难到小伙伴们。