新交规车窗贴膜规定 2020年审车为啥要撕掉太阳膜

按照《汽车运转安全技术条件》明确限定：全部贴膜必须保护行驶员前方视野和后方视野，前挡风玻璃及风窗以外玻璃用于行驶员视区地方位置的可见光投射比不允许小于70%，全部的车窗玻璃不允许张贴镜面反光遮阳膜。理所当然按照限定透光度不达标的车辆审车检验时需要撕掉。

车辆年审指的是每辆取得正式号牌和驾驶证的车辆基本都必须要经过的一项检查，相当于是每年一次按《汽车运转安全技术条件》给车辆做体检，有效果立刻的消除车辆有安全隐患，督促加强车辆的维护维护。

车用膜是关乎安全驾驶最要的性能，提倡汽车车主尽最大限度不选透光度太低的太阳膜，特别在前排两侧窗的膜，前挡膜使用的基材足够清晰即可，即便是颜色较深的车膜，也应该行驶员车里面视线透澈，不允许昏暗、变形。

选透光度在85%以上的比较适宜，在两边侧窗膜无需挖空的状态下也不一定会影响视线，夜间开车后能把后方车辆照射在倒车镜强烈眩光的灯光反射减弱，使行驶员夜间开车眼睛不易感到疲惫；除了这些之外在雨夜开车、倒车、掉头的流程中也能保护良好的视线范围。

市场上太阳膜作用于隔热率，热天高温地区车辆张贴太阳膜能够反射红外线，继而下降空调的负荷，一定程度上能够节约其耗油；并且质量好的膜紫外线阻隔率指标可高达100%，能有效果的避免车里面的人被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，且对车里面零部件如车里面

音响

等均起到保护作用。