红旗最贵的车是哪一款 红旗汽车怎么样

说到

红旗

这一品牌，小伙伴们会想到什么呢？“官车”？“投资500亿”？“拉皮车”……想信小伙伴们在网上也听过不少关于红旗的传言，各类版本层出不穷，那么这到底是一个怎么样的品牌呢？它旗下的车型到底实力怎么？下面我们就来一探究竟。

红旗汽车初创于1958年，那个时候它的名字还仅仅是叫“

东风

”。这一款车诞生的主要目的我觉得是出于在国际上展示那个时候新中国的“手腕”，通俗点说就是撑门面的。由于受限于技术，最先的红旗汽车我觉得基本都是“拉皮车”，一般基本都是套用国外的技术来造的。

期间按照实际状况也作了多次改动，也砸了非常多资金进去。而这一款车在20世纪60-80年代期间，主要还是以国家高级官员座驾、阅兵游行、接待外国来宾这几种形式有，跟我们普通老百姓根本没有多大的联系。

可是呀，单单靠国家层面的支持可不可以完全维持生计呀，那么怎么办呢？到了20世纪90年代，这车先从国家层面下探到地方政府和民营企业家。在到21世纪初，因为地方政府的采购，“官车”形象便先深入人心，非常多人甚至以为只有官员才能买到或坐上它。

直至今日，仍然有非常多人生活习惯地将“红旗”与“权力”、“官员”等词联络在一块。这也不一定稀奇，毕竟旧时观念的影响并非那么容易消除的。现在，红旗只有两款车型在售，分别是

红旗H7

和

红旗H5

。

红旗H7

2013年2月红旗首款复兴战略车型红旗H7上市，但是这一款车在前期大多是以政府采购为主，也就是这段时期，民间才兴起“当官的人才能开得上红旗”这类说法。2017年9月，新款红旗H7上市，共推出了配备三种动力的共计6款车型，指导价钱区间为24.98-47.98万

元

，面向

大众

市场。从市场的反馈来看，这一款车的销量并不好，性价比较低，抛开“情怀”，不推介选购。

红旗H5

2018年4月25日上市，红旗H5上市，定位于B级高档豪华汽车，带着14.98-19.58万的价钱面向年轻消费群体。这 “最不像红旗车”的B 级汽车也算是改变了红旗这一品牌以往“官车”的形象，带着亲民的价钱和时尚年轻的造型设计迅速在市场导致反响。月均3千的销量虽然不能算出彩，但考虑这一品牌以往那近乎惨淡的成绩，这已经算是十分

成功

的了。

红旗L5

（停售）

除了上面提到的两款车，我们还是要说说红旗最贵的一辆车红旗L5。这一款车被誉为中国版“

劳斯莱斯

”的红旗车，定位大型豪华E级汽车，配备

一汽

自主研发的6.0LV12发动机，销售价格500万起，于2014年4月

北京

车展亮相后先接受私人订单预定。这车本来是做为礼宾车，接待各国元首的，但是量产之后便转向民用，竞争对手直指劳斯莱斯、

宾利

等车型。 当然，到底是否中国版的“劳斯莱斯”，小伙伴们心里基本都知道。

写在最后

红旗，从一先的“国车”，到中间的“官车”形象，在到如今的“民用车”，这一品牌在随着时代的发展的而发展，这同样是它自身谋求发展的一种手段。只有抛开历史的情怀，抛开外在因素的干预，真正从自身的产品竞争力去努力，才能在真正的有所做为，才能去掉标签。红旗，未来何去何从，我们也将拭目以待。