汽车火花塞的危害换介绍

今天汽车小编给小伙伴们带来的是关于更换火花塞注意些什么的汽车知识，小伙伴们基本都知道汽车火花塞用来点燃缸内的汽车那么就会发动汽车，火花塞是汽车发动机点火系统中的一个关键元件，凡是汽油发动机上基本都有火花塞,能说它的有是十分必需要的，但是有非常多人对它并非很了解，汽车小编就来给小伙伴们简单介绍一下。

火花塞更换简单介绍：作用

简单讲是将点火线圈所造成的脉冲高压电引进燃烧室，借助于电极造成的电火花点燃混合气，完成燃烧。复杂讲是把点火线圈造成的高压电（1万伏特以上）引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间造成火花点燃混合气。

火花塞的工作环境极为恶劣，以一台普通四冲程汽油机的火花塞为例，在进气冲程时温度只有60℃，压力90KPa；而在点火燃烧时，温度会瞬间升高至三千℃，压力到了4000KPa；这种急冷急热的交替頻率很高，并非大多数材料所能应付得了，还需要保证绝缘性能，因而对火花塞的材料需要求也就很苛刻了。

我觉得小伙伴们基本都有所感受，火花塞因与火打交道十分容易消耗，大多数状况的话驾驶两千0-三千0公里就应该更换。如在使用中发觉火花塞常常积炭、断火，大多数是由于火花塞太冷，需换用热型火花塞;若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声，则需采用冷型火花塞。除了这些之外火花塞更换的标志是不跳火，或电极放电部分因烧蚀而成圆形。

火花塞更换简单介绍：更换

火花塞材质好的寿命能到了10万公里，奔驰以前小伙伴手册基本都是6万公里更换火花塞，而如今部分手册改为2万公里了，这是由于奔驰发动机高精密度缸内直喷系统与MSI多重火花点火系统，这一系统在发动机一个冲程内实现5次喷射，喷射这么多次数，以便充分燃烧，就要多次火花塞点火，MSI多重火花点火系统就能使火花塞在1毫秒内做好4次点火。

单次点火的火花塞，使用周期是6-10万公里，那么奔驰车上，寿命差不多1.5-2.5万公里左右。这是为什么有些车没跑到2万公里，火花塞已经不可以用了。

以上就是汽车小编给小伙伴们带来的

更换火花塞注意些什么

。它的体积很小，所以非常多人就是很忽略它，良好的使用时要定期更换的，希望汽车小编的简单介绍能帮到小伙伴们。需要想了解更多知识，请多多关注本站。