汽车发电机的工作原理是什么汽车发电机介绍

随着时代的发展，汽车已经渐渐的进到了大家的生活，在我们的平时日常生活中，汽车更是随处可见，对大家来说汽车是十分重要的出行工具，不论是上班工作還是外出游玩，汽车基本都是大家的第一选，那么今天汽车小编就来为小伙伴们简单介绍一下

汽车发电机的工作原理是什么

吧！

汽车发电机的工作原理是什么——简介

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汽车发电机是汽车的关键电源，其功用是在发动机正常转动时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，与此同时向蓄电池充电。 在普通交流发电机三相定子绕组基础上，添加绕组匝数并引出接线头，添加一套三相桥式整流器。低速时由原绕组和增绕组串联输出，而在较高转速时，仅由原三相绕组输出。

汽车发电机的工作原理是什么——工作原理

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整体交流发电机的工作原理 当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便造成磁场，使爪极被磁化为N极和S极。当转子旋转时，磁通交替地在定子绕组中变化，根据电磁感应原理可知，定子的三相绕组中便造成交变的感应电动势。这就是交流发电机的发电原理。 由原动机（即发动机）拖动直流励磁的同步发电机转子，以转速n(rpm)旋转，三相定子绕阻便感应交流电势。定子绕阻若接入用电负载，电机就有交流电能输出，经过发电机内部的整流桥将交流电转换成直流电从输出端子输出。 交流发电机包括定子绕组和转子绕组两部分，三相定子绕组遵循彼此相差120度电角度分布在壳体上，转子绕组由两块极爪组成。当转子绕组接通直流电时即被励磁，两块极爪通过发展变化而成N极和S极。磁力线由N极出发，透过空气间隙进到定子铁心再回到相邻的S极。转子一旦旋转，转子绕组就会切割磁力线，在定子绕组中造成互差120度电度角的正弦电动势，即三相交流电，再经由二极管组成的整流元件变为直流电输出。

汽车发电机的工作原理是什么——注意些什么

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现在，汽车上广泛使用交流发电机，使用时注意事项以下几点： ①常常清洁发电机外表的积垢和尘土，维持清洁和通风良好。 ②常常检测与发电机有关的各紧固件的紧固状况，立刻紧固各部螺钉。 ③传动皮带的张力需要合适。过抬，易打滑而引起发电不足;太紧，易损坏皮带和发电机轴承。 ④安装蓄电池时，千万不用装错，一般情况下是先装正极线，不装搭铁线，否则极易烧坏二极管。 ⑤使用集成电路调节器时，发动机不转动应立即关断点火开关。 ⑥绝不允许用“刮火”办法试验是否发电。 ⑦发电机有了故障不发电时，需要立刻排除，否则会引起更严重的故障。

以上就是汽车小编对

汽车发电机的工作原理是什么的全部简单介绍了，对汽车发电机的工作原理的简单介绍呢，汽车小编为小伙伴们简单介绍了3个方面，分别是汽车发动机的简介、工作原理以及注意些什么，那么看过汽车小编的简单介绍后小伙伴们基本都了解了多少呢？希望汽车小编的简单介绍能够排忧解难到小伙伴们！