电动汽车电池有哪些？电动汽车电池种类介绍

电动汽车和燃油汽车不同，燃油汽车在没有油的时候加油就能驾驶，而电动汽车则要经过一段时间的充电和续航才能驾驶，所以，大家在购买新能源汽车的时候对电动汽车的电池和续航能力基本都有十分高的需要求，所以，非常多汽车厂家在研发和生产新能源汽车的时候也是多在电池左右功夫，汽车小编今天就来给小伙伴们简单介绍一下

电动汽车电池的种类

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电动汽车电池种类简单介绍：燃料电池

简单地说，燃料电池(Fuel Cell)是一种将有于燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装置。燃料和空气分别送进燃料电池，电就被奇妙地生产出来。它从外表上看有正负极和电解质等，像一个蓄电池，但实质上它不可以“储电”而是一个“发电厂”。

而燃料电池专用于燃料电池电动汽车，能包括碱性燃料电池(AFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)、固体氧化物燃料电池(SOFC)、质子交换膜燃料电池(PEMFC)、直接甲醇燃料电池(DMFC)等类型。

最有望用于汽车的是质子交换膜燃料电池。它的工作原理是：将氢气送到负极，经过催化剂（铂）的作用，氢原子中两个电子被分离出来，这两个电子在正极 的吸引下，经外部电路造成电流，失去电子的氢离子（质子）可穿过质子交换膜（即固体电解质），在正极与氧原子和电子重新结合为水。因为氧能从空气中获 得，只要不断给负极供应氢，并立刻把水（蒸汽）带走，燃料电池就能不断地供给电能。

电动汽车电池种类简单介绍：蓄电池

蓄电池(Storage Battery)是将化学能直接转化成电能的一种装置，是按可再充电设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电，一般情况下指的是铅酸蓄电池，它是电池中的一种，是二次电池。它的工作原理：充电时借助于外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，要放电时再次把化学能转换为电能输出，比如日常生活中常用的手机电池等。

它用填满海绵状铅的铅基板栅（又称格子体）作负极，填满二氧化铅的铅基板栅作正极，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作电解质。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，生成硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，生成硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成单质铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池能反复充电、放电，它的单体电压是2V，电池是由一个或多个单体构成的电池组，简称蓄电池，最经常遇见的是6V，其它还有2V、4V、8V、24V蓄电池。如汽车上用的蓄电池（俗称电瓶）是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。

对传统的干荷铅蓄电池（如汽车干荷电池、摩托车干荷电池等）在使用一段时间后需要补冲蒸馏水，使稀硫酸电解液维持1.28g/ml左右的密度；对免维护蓄电池，其使用直到寿命终止基本都不再要添加蒸馏水。

以上就是汽车小编给小伙伴们简单介绍的

纯电动汽车的电池种类

了，电池的种类是包括两大类，但是燃料电池也包含非常多种类的电池，汽车小编给小伙伴们简单介绍了其中的磷酸燃料电池。不同的电池是有不同的利弊的，非常多大家在选电池的时候需要良好的看待一款电池，不可以由于电池有缺点就认为他较差，需要整体的看待电池的利弊。