节温器坏了什么症状

最显著的症状会现象在水温表上，节温器主阀门打开启用过迟或太早，倘若打开启用过迟便会引起发动机过热;倘若打开启用太早，便会使发动机预热时间延长，发动机的溫度太低，进而影响效能。 造成 发动机水温太高的因素有非常多，在其中就包含了汽车节温器故障，也同样是说节温器坏了有可能造成 发动机水温出现不正常上升或是下降。倘若汽车节温器坏了，那么最显著的症状会现象在水温表上，节温器主阀门打开启用过迟或太早，倘若打开启用过迟便会引起发动机过热；倘若打开启用太早，便会使发动机预热时间延长，发动机的溫度太低，进而影响效能。简单而言，倘若从水温表见到发动机水温太高或是太低，那么有可能还是节温器故障了。
判断节温器故障的步骤：1、发动机起动后的检测，打开启用冷却水箱的加注口盖，看冷却水箱内的冷却水是不是有水流表现，要是没有那么就说明节温器损坏或是有异物卡在主阀开关间。2、还可以用手体验左右水管的溫度可判断，第一步将发动机起动，3分钟后摸左右水管，倘若是好的节温器，上水管和下水管的溫度是不同的，一般上水管热下水管凉。当发动机水温到90℃左右水管都是热的，证实节温器是好的。要是起动发动机后左右水管溫度始终一样节温器就是坏的。
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