涡轮增压和机械增压的不同之处

机械增压的驱动力来源于发动机的曲轴，是运用皮带连接曲轴皮带轮，用曲轴转动的扭力带动增压器，将高密度空气送进汽缸内，实现增压目的；涡轮增压而是运用发动机排放的废气物来驱动压缩机。机械增压是运用发动机本身的动力，来带动一个压气机，实现增压。 机械增压是运用发动机本身的动力，来带动一个压气机，实现增压。增压器会损耗发动机的动力，它的转速随发动机转速而变化，却不会出现增压滞后的情形，发动机低速转动时效果非常好，但它受发动机转速制约，发动机在高速状态下它会增压不够。涡轮增压是运用发动机产生的废气物带动排气管中的涡扇带动进气管中的涡扇运转，实现间接增压，不损耗发动机的动力。涡轮增压器转速极高，所增压力也比机械增压器高数倍。但由于涡扇有惯性，中间轴承也是有非常大的阻力，废气物忽然增加时涡扇转速却不会在与此同时提高，这也就是涡轮迟滞。
这类增压器是以不添加发动机排气量为前提，使动力轮传出提高的方案。是直接运用发动机出力来驱动增压器，再将高密度空气送进汽缸内以提高发动机的传出功率。涡轮增压而是运用发动机的废气物排放来驱动压缩机。最初的增压器全都是机械增压，在刚发明时被称超级增压器，后来涡轮增压发明以后出于区隔两者，涡轮增压器被称作TurboSupercharger，机械增压则被称作MechanicalSupercharger，经过了相当长的时间，两者就分别被简化为Turbocharger与Supercharger。