领克的发动机是不是沃尔沃的

严格来说，领克03用的2.0T发动机不是沃尔沃的发动机直接搬过来的，同样的2.0T发动机尽管在构造设计、参数等方面有非常多相似之处，但处于成本调节以及其它有关因素的考虑，他们是存在一定不同之处的，只能说是技术共享，而且同源，都到达了先进水准。    
领克是吉利与沃尔沃合作的产品。吉利品牌车型不能光明正大使用的技术，在领克身上都可以公开使用。现在看领克01的维护花费与零件价钱与沃尔沃是接近的，其它方面与沃尔沃还是要有一定的差异，倘若完全一样势必会影响沃尔沃未来发展的方向。领克01的看点：使用CMA架构平台，这一个平台是沃尔沃与吉利共同开发的，专门用来生产紧凑型汽车。这一个平台其实就是沃尔沃出技术，吉利出钱。领克01在用，XC40也在用。发动机：领克01使用的B4204T302.0T发动机其实就是沃尔沃XC60两驱版使用的T4发动机，代号为B4204T44，是XC60低功率版本，至少要求配车型使用的那款发动机、阉割的发动机。最大马力190匹、最大功率140千瓦（kw）、最大扭矩300Nm。虽然动力比T5差一截，但是这一个动力用在紧凑型SUV上，是绝对够用的，功率依然有富余。同样这款低功率发动也装在沃尔沃XC40上，XC40高配车型则使用了这款2.0T发动机，代号为:B4204T47。
变速器：领克01两驱版使用的是6AT变速器，而四轮驱动版使用的是七速双离合变速器。这款变速器依然是吉利与沃尔沃开发的，沃尔沃的双离合变速箱技术是老东家福特的，福特当年与格特拉克合作的产品。现在福特已经弃用双离合变速器，部分进口的XC60使用6DCT双离合变速器就曾经由于变速器问題被召回，现在双离合技术已经非常成熟，绝大多数主机厂家都有制造双离合变速箱的能力，吉利出钱，沃尔沃出技术共同开出发双离合变速器不会是半成品，吉利隶属旗舰中级车博瑞率先使用7DCT、而领克02、03则在01以后也使用这款双离合变速器。但是沃尔沃隶属车型短暂并没有使用这款双离合变速器，例如XC60使用8AT，XC40也使用了8AT，低配使用三缸发动机。双离合对沃尔沃伤害特别深，短时间不会启用。