dct变速箱干式还是湿式
双离合变速器是当前比较火爆的一类自动变速器,这类变速器的构造与手动变速器类似,仅仅是比手动变速器多了一套离合器和变挡调节模块。
双离合变速器分成干式双离合变速器和湿式双离合变速器。
无论干式或是湿式的传动原理都一般一致,全是有两个离合器各自轮着工作。
可是在离合器的主动盘和从动盘的接触物质不同,干式双离合是靠气体,湿式双离合是靠油液。
双离合变速器的变挡速度快,传动速率高,理所当然有非常多消费者喜欢这类变速器。
老司机喜欢这类变速器是因为这类变速器的研发和生产成本是比较低的。
双离合变速器有干式的和湿式的,干式双离合变速器的离合片并没有被泡浸在变速器油内,湿式双离合变速器的离合片是被泡浸在变速器油内的。
干式双离合变速器变挡速度快,可是排热性不太好,能承担的扭矩也比较小。
湿式双离合变速器的变挡速度并没有干式双离合变速器那样快,可是能承担的扭矩比较大,排热性相对好些,可靠性和稳定性也是要比干式双离合变速器强。
双离合变速器也同样是有缺点的,双离合变速器在低速行驶时会产生晃动问題,而且在低速行驶时变挡还是会产生顿挫问題。
干式双离合变速器在遇到拥堵路况时还有可能会产生过热问題。
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