二手保时捷卡宴价格表 保时捷944二手如何

二手保时捷卡宴价格表

1、保时捷卡宴定位为超豪华品牌的中大型suv产品；这款车是保时捷海上之旅最成功的一款。

2、性能出众，传承保时捷的跑车基因；它的公路操控性和舒适性无可挑剔，深得土豪青睐。

3、保时捷卡宴的整体稳定性还是很不错的；从历年进口车稳定性排名来看，保时捷名列前茅，基本紧跟雷克萨斯。

4、出色的品控和扎实的做工很令人满意，至少比传统奢侈品牌bba好很多；想买卡宴的消费者不会把稳定性放在第一位，性能和质感应该是他们关心的。

5、这款车外观运动，时尚大气，犀利的前进气格栅，犀利的四眼大灯，侧面光影效果突出；通过车尾的灯组辨识度很高，颜值没得选。

6、动力方面，低配3.0t发动机配8速手自一体变速箱，参数250 kW，450 Nm，成绩6.2秒；底盘前后配有全时四驱加空气弹簧，减震舒适，韧性十足，转向手感精准，更休闲，车身出色，开车坐起来都能享受。

7、内饰用料考究，中控面板12.3英寸，中央通道有大量触摸按键，非常抢眼；传统的五缸仪表盘也相当有效，真皮和电子换挡杆握起来特别舒服。

8、售价方面，2019款卡宴价格低至3.0t，裸车价格91.3万，落地和选装费用差不多在110万以上；保时捷卡宴品牌高端，外观诱人，动力强劲，内饰豪华，底盘舒适。

9、是当之无愧的路王，稳定性不是需要担心的问题；其可靠的质量绝对是当地车库的必备神器。

保时捷944二手如何

1、一点基本都不好，保时捷944 Turbo是首部在美国推出具有双前座铺助气囊规范配备的欧洲车；座落在威莎赫(Weissach)的第二套碰撞测试设备。

2、威莎赫(Weissach)风洞的启用，包含洞墙与边界层抽离功能；第一批配备触媒的赛车系列：944 Turbo Cup。

3、瑞士与澳洲 的911 Carrera配有噪音抑制功能； 全部型式系列(911 Turbo除外)的触媒转换器。

4、保时捷944二手不好，太老了：944一般沿用924的底盘，特别是前置发动机后置变速器和前麦花臣后半拖拽臂的设计更到了了炉火纯青的境界，笔者也曾接触过八十年代末出品的944 S2汽车，虽然并不是更为刺激的涡轮增压发动机，但210匹的NA机器足以让本来就具有较高轻量化布局的944键步如飞了，操控性能上，944 S2由于仍旧用今天看来比较落后的独立式悬挂； ；理所当然弯道时感觉后轮仍有点撬的感觉，影响到后方倾侧较大，虽然操控性已经不可以跟今天的一众新世代汽车相对，但与之同年代的相对，944 S2的非常多行驶特性基本都是令人亢奋的，当然，这也跟它上面的斯图加特跃马标记不无联系，Porsche is Porsche这句话更多地会是处于这样子的话的崇敬。

5、944从1982年开始投产至199一年停产； ；9年间合计产量将近15万辆，但是它也首次出来了开篷型号及自动档型号，越来越容易行驶、越来越悠闲似乎成以便此类FR跑车的新定义和新功能，944虽然在产量上不及前辈924，但从其身上引申出来的对新一代跑车的定义则足以关系了其他的日后同厂汽车的发展。