积碳指的是什么意思

在发动机正常工作中，汽油和正常进到燃烧室的发动机机油，在供氧不足的情况下，不可以在气缸内完全燃烧，产生油烟和润滑油烧焦的微粒。当发动机继续转动时，进一步受到氧化变成胶质。牢固地粘在活塞顶上，活塞环上，气门背面，进气管内面，节气门体和燃烧室内等等。在高温的反复作用下，又将胶质变成沥青质、树脂质及碳质，再形成积炭。发动机工作产生积炭及油污等是不可防止的，但是当积炭在发动机内过多时就会造成发动机工作不良，产生不相同的故障表现。

br />出于降低积碳的产生，车辆需要定期做维护，维持油路和气路的清洁；提倡每4000—8000km（按照车辆的使用和实际情形）清除空气格（视实际情形实行更换），清洗一次节气门，清除火嘴；每15000—25000km（按照车辆的使用和实际情形）清洗进气管节气门燃烧室以及有关油路，检测柴滤视情形实行更换；加强自己的驾驶水平，防止长期怠速停车，防止高速行驶后马上熄火，防止起动后马上高速行驶，防止低转速换挡。

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