发动机灯亮了是什么原因

1.汽油品质差，不达标。汽油质量差（如含杂质太多、胶质含量太高、含硫量太高）不但会影响混合气在气缸内燃烧不充分而产生过多积碳，还存有堵塞油路、腐蚀零件（如燃油泵等）的隐患。与此同时影响正常混合气的浓度，最终影响发动机故障灯点亮并伴有晃动状况的发生。
2.氧传感器故障。汽车上一般安装有两个氧传感器，三元催化器前后各放一个。前氧传感器的作用是检查发动机不相同工况的空燃比，与此同时ECU电脑依照该信号调整喷油量和计算点火时间。后方的主要是检查三元催化器的工作好坏！理所当然倘若氧传感器损坏或是传感器插头损坏、松动，会影响混合气过稀或过浓，进而引起故障灯亮。而实际上，氧传感器是一个非常耐用的零件，只有燃油质量过关，它能够使用三年或更长的时间。理所当然新车的故障灯亮，不妨检查看一下氧传感器插头是不是松动。
3.空气流量传感器故障。空气流量计将检查吸进的空气量转换成电信号传递给发动机电脑，按照最佳空燃比，间接由ECU决定燃油量的多少。倘若空气流量传感器或线路出现故障，发动机电脑将没办法得道正确的进气量信号，进而没办法实行正常的燃油量调节，进而造成混合气过稀或过浓，发动机没办法正常工作，有时还伴随着发动机故障灯的点亮。虽然空气流量传感器失常不至于影响发动机没办法起动，但例如怠速不稳、加速不良、进气管回火及其排气管冒黑烟等状况还是极有可能的。4.火花塞积碳。市场上质量参差不齐的燃油和拥堵的城市交通影响汽车火花塞非常容易产生积碳，火花塞积碳会影响发动机工作不良，出现起动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、耗油增加等异常表现。
5.发动机爆震。常情形下，爆震分成有感爆震和无感爆震，在无感爆震的情形下，发动机电脑会按照爆震传感器所采集的信号实行预先/滞后调节点火预先角，尽最大的努力的消除爆震表现。但当无感爆震已经超出了发动机电脑能够调整的范围时，发动机故障灯也就会点亮报警。当然，影响发动机爆震的因素有非常多，如所用燃油清洁度不够、所用燃油辛烷值太低、空燃比超出规定范围、发动机溫度太高、发动机燃烧室积碳严重等。具体是因为什么原因影响的，还应按照实际情形实行检测。6.水温传感器损坏。水温传感器的内部有个热敏电阻，溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。在发动机水温低时，水温表水温传感器输人ECU的水温信息使空燃比变浓，进而使发动机工作稳定。倘若这个时候水温传感器不发生冷机状态信息，将会使空燃比变稀，影响发动机转动异常。同样，倘若暖机后发出冷机信息，则将使空燃比变浓，发动机工作也异常。7.发动机缺缸。很显著，发动机缺缸以后会影响汽车出现油耗量大，冒黑烟，汽车加速无力，晃动严重，发动机噪音也就会增大，还非常容易出现车辆熄火状况。影响发动机缺缸主要来源于于点火系统和燃油供给系统，包含火花塞积碳，高压油泵损坏等。
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