特供车
中华人民共和国特供车在汽车市场,国外汽车厂商生产的东西更适合自己,到了中华人民共和国难免水土不服,而他们在我国汽车市场“混”了十几年,也都懂了入乡随俗因地制宜:德国人懂了中华人民共和国的道路条件要比德国颠簸非常多,就把卖到中华人民共和国的汽车的悬架舒适度做的越来越好;日本人懂了中华人民共和国的传统观念是以大为美而不是追求小而精,就把自己产品里最大个的卖到中华人民共和国;美国人懂了中华人民共和国并不全是美国那样的直路并且油价很贵,就把自己卖到中华人民共和国的汽车做的操控好、排量小,但是尺寸依旧大;20十年前固执的法系车到了201五年也学会了出于讨好中华人民共和国消费者的口味而改变。除了对车型的从新调校,部分厂商认为还是不够彻底,就干脆拿出了专门为中华人民共和国市场设计的产品,这都是“中华人民共和国特供车”。
“中华人民共和国特供车”大多数都是厂商明确了解中华人民共和国消费者需求后,有针对性设计的产品,理所当然更能满足普通消费者的需求,而在消费者不是在意的方面大多数不怎么下功夫,理所当然成本也能非常好的调节下来。“价钱便宜量又足”是最直观的体现,举例来说,本田在我国的“全球车型”东风本田思域,“中华人民共和国特供车”广汽本田凌派,凌派比思域尺寸大空间大隔音好与此同时也一样省油,价钱全便宜了一点。对与普通消费者完全处于“过日子”角度来选车,这类型“中华人民共和国特供车”真的挺合适的。
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